Rodriguez sombre à son tour

Il faut revenir sur un lieu commun ! Malgré les crises successives, les riches seraient toujours de plus en plus riches, phénomène qui expliquerait à son tour le fait que les fabricants de produits de luxe continuent de faire de bonnes affaires, quelle que soit la météo économique.

Le raisonnement a ses limites, notamment lorsqu'on parle de produits considérablement plus chers qu'un sac Vuitton, comme une automobile haut de gamme ou... un yacht.

Les derniers chiffres concernant les immatriculations automobiles en France montrent bien que les marques de prestige, Mercedes et autres BMW, sont celles qui souffrent le plus (lire notre article). Quant à Lamborghini... le beau modèle 4 portes présenté par la marque au trident au dernier Mondial de l'automobile, l'Estoque, risque de rester dans les cartons, crise oblige. Les bateaux de plaisance, qu'ils soient à voile ou à moteur, subissent également de plein fouet la conjoncture (voir nos commentaires sur Bénéteau et Couach).

A son tour, Rodriguez Group, leader mondial des yachts de luxe, vient de se mettre en procédure de sauvegarde, afin d'apurer son passif en essayant d'éviter la case "cessation de paiements". Le règlement de sa dette est ainsi gelé pour une période de 6 mois. Reste à savoir si le carnet de commandes, lui, connaîtra le dégel !

Le titre est suspendu et la date de reprise de cotation reste inconnue à ce jour. Le dernier cours coté était de 2,90 euros et Natixis Securities maitient son conseil à "vendre", avec un objectif de... 0,3 euro ! Ce cours donnerait au groupe une capitalisation boursière inférieure à 4 millions d'euros. Le prix de deux beaux appartements haussmaniens à Paris !